VTNZ에서 495불 내고 했었어요
검사비용보다는 평소 WOF처럼 타이어, 브레이크, 하체부품, 진한 틴팅 등
실질적인 차 상태에 따라 교체할게 많을수록 돈이 많이 들어가요
개인이면 수입하실때 차량가격+운송비용 포함된 금액에 대한 GST 비용도 크죠 VTNZ에서 495불 내고 했었어요 검사비용보다는 평소 WOF처럼 타이어, 브레이크, 하체부품, 진한 틴팅 등 실질적인 차 상태에 따라 교체할게 많을수록 돈이 많이 들어가요 개인이면 수입하실때 차량가격+운송비용 포함된 금액에 대한 GST 비용도 크죠

직접 경험 하신 내용을 알려주셔서 감사합니다.
차량 가격과 운송비용도 확인했는데 혹시 컴플라이언스 비용이 얼마나 많이 들어가는지 막막해서 질문 드렸어요.
댑글 남겨 주셔서 감사합니다. 직접 경험 하신 내용을 알려주셔서 감사합니다. 차량 가격과 운송비용도 확인했는데 혹시 컴플라이언스 비용이 얼마나 많이 들어가는지 막막해서 질문 드렸어요. 댑글 남겨 주셔서 감사합니다.

작년에 수입 차량의 컴플라이언스 했을 때 $750+GST 냈습니다.
순수한 컴플라이언스 검사 비용만 입니다. 검사에서 Fail 나는 항목은 별도의 비용을 지불하시고 수리해서 재검사 받으셔야 합니다.
재검사 비용은 따로 받지는 않았습니다. 어떤 차량인지 차량에 따라서 금액도 달라진다고 하는데 정확한거는 컴플라이언스 업체에 문의 하시면 될거 같습니다. 작년에 수입 차량의 컴플라이언스 했을 때 $750+GST 냈습니다. 순수한 컴플라이언스 검사 비용만 입니다. 검사에서 Fail 나는 항목은 별도의 비용을 지불하시고 수리해서 재검사 받으셔야 합니다. 재검사 비용은 따로 받지는 않았습니다. 어떤 차량인지 차량에 따라서 금액도 달라진다고 하는데 정확한거는 컴플라이언스 업체에 문의 하시면 될거 같습니다.

안녕하세요. 답변 감사합니다. 750까지도 될수 있네요.
직접 수입하셨던 경험이 있으신가보군요.
컴플라이언스 비용이 올라갈수록 일본에서 경매를 저렴하게 받아야 한다는건데 쉬운게 없네요.
답변 주셔서 감사합니다. 안녕하세요. 답변 감사합니다. 750까지도 될수 있네요. 직접 수입하셨던 경험이 있으신가보군요. 컴플라이언스 비용이 올라갈수록 일본에서 경매를 저렴하게 받아야 한다는건데 쉬운게 없네요. 답변 주셔서 감사합니다.